IT之家 5 月 15 日音问，保时捷曾一度被以为是公共盈利智商最强的汽车制造商之一，但咫尺边临销量下滑、高额关税以及在中国市集日益强烈的电动车竞争开云官网登录入口kaiyun官网，以致推迟了包括电动 718 Boxster 和 Cayman 替代车型、三排座 SUV 在内的一系列电动新车的上市绸缪。

《Automotive News》5 月 14 日发布的一篇新流露指出，保时捷过于激进且不够无邪的电气化策略是主要原因。流露援用了 Warburg Research 分析借鉴比奥・霍尔舍尔的话：保时捷绸缪到 2030 年结束公共 80% 的电动化见解，这一策略本人即是问题的根源。

霍尔舍尔在接受《Automotive News》采访时暗示：“由于电板电动车的培植经由滞后，保时捷当今不得不在面对电动化经由延伸所带来的资本压力时，还需要不时建筑新的燃油车型，同期还要大意中国市集疲软和好意思国出口的不慑服性。”

本年 2 月，保时捷告示将在德国工场裁人 1900 东谈主，根由是“电动化经由延伸”。凭据德国《汽车周刊》的报谈，保时捷已将 2025 年销售收入见解下调约 22 亿好意思元（IT之家注：现汇率约合 158.65 亿元东谈主民币），同期还有 8000 个责任岗亭面对风险。

霍尔舍尔暗示，问题本无须如斯。若保时捷经受“更为无邪的坐褥方法”，比如像良马那样使用更多插电羼杂能源车和分享平台，它正本不错更赶快地符合市集需求的变化。

此外，电动车需求疲软以外，保时捷还面对来自中国市集的强烈竞争。保时捷首席实际官暗示开云官网登录入口kaiyun官网，本年第一季度其在中国的销量较旧年同期着落了 42%，且有可能会统共退出该市集。

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